Официальный Партнер Webasto.
+7(495)642-31-40

Предпусковые подогреватели - мифы и реальность

В настоящее время предпусковые подогреватели двигателя стали более известны нашим соотечественникам и активно внедряются в автомобильную сферы. Ранее ситуация была действительно немного странная. Страна с огромной территорией, на большей части которой зима очень суровая, абсолютно игнорировала достижения современной техники. Владельцы автомобилей с трудом заводили промерзшие моторы, но не думали об улучшении ситуации. Этот парадокс связан сразу с несколькими причинами. Разумеется, дороговизна установки сыграла здесь свою роль, но не основную. Главной причиной все же был типично русский героизм: «что я не мужик, чтобы грелку покупать». В результате, глядя друг на друга, владельцы машин обходили новшество стороной, а еще и придумали себе ряд оправданий.
Существует мнение, что предпусковые подогреватели способны вызвать пожар в машине. Действительно мощность устройства достаточно велика и оно может значительно повышать температуру. Но в то же время нет ни одного случая, который бы служил подтверждением такого мнения. Современные производители подогревателей очень тщательно отслеживают качество своей продукции, поскольку даже незначительные дефекты могут нанести значительный ущерб репутации. Потребители будут относиться недоверчиво ко всей продукции данной компании. Чтобы не быть первым пострадавшим по такой причине, не следует приобретать кустарные изделия, сколь бы выгодными они не казались.
Многие автомобилисты также считают предпусковой подогреватель крайне неэкономичным, поскольку он потребляет топливо и ток аккумулятора. Тоже мнение не совсем верное. Ресурсы он, разумеется, потребляет, но не в огромных количествах. Если же заводить двигатель на морозе, то в этом процессе расходуется значительно большее количество топлива. Так что этот упрек не по адресу.
Третий вопрос с подвохом: а что делать летом? Демонтировать, а затем ставить систему крайне неудобно и затратно, а ее работа летом неуместна. На самом деле подогреватель двигателя устройство умное и греть сверх надобности не будет. Кроме того, включив вентилятор, подогреватель может проветрить салон перед поездкой, что окажется гораздо комфортнее.
Действительным минусом системы подогрева является только одно – высокая цена. Но производители вынуждены ее делать такой, поскольку на всех этапах производства проводится тщательный контроль качества.
Существуют разные виды предпусковых подогревателей, но наиболее удобный из них автономный. Данный вид обогревателя не привязан к электрической сети и может работать даже в глухом лесу, также как и в любом гараже. Чтобы пользоваться данным устройством было удобно, требуется решить вопрос с элементами управления. Самым простым и эффективным устройством управления является минитаймер, с помощью которого можно устанавливать время обогрева и другие условия. Даже если в качестве основного будет другой способ управления минитаймер лучше установить. Он всегда будет при машине, его невозможно случайно потерять.
Более удобным способом является дистанционное управление. Пульт имеет приличную дальность действия, где-то около одного километра. Благодаря этому можно включить подогрев двигателя автомобиля, который находится у подъезда или на стоянке, не выходя из дома. К нужному времени двигатель и салон прогреются и автомобиль будет готов к поездке.
Чтобы не использовать дополнительное устройство, такое как пульт, можно установить способ управления со своего мобильного телефона. Плюс здесь очевидный. Количество вещей уменьшается, значит сокращается вероятность что-нибудь забыть или потерять.



Перейти к разделу