Официальный Партнер Webasto.
+7(495)642-31-40

Шумоизоляция класса VIP

Если верить статистике, то именно хорошая шумоизоляция отличает дорогие машины от дешевых. А потому только шумоизоляция автомобиля класса VIP даст возможность ощутить себя в салоне дорогой машины.



Начнем с капота. Здесь разбирать ничего не потребуется. Просто на поверхность капота изнутри между ребрами жесткости приклеивается один слой вибропоглощающего материала, используем STP Сильвер. Это специальный полимерный материал, армированный алюминиевой фольгой, который имеет липкий слой для монтажа. Он достаточно легко приклеивается на любые сложные поверхности, при этом не требует нагрева и дополнительного обезжиривания поверхности при монтаже. Однако на сильно загрязненные поверхности его монтировать все же не стоит. Затем весь капот изнутри покрываем шумопоглощающим материалом  STP Акцент. Благодаря металлизированному слою, он будет служить еще и отражающей поверхностью. В принципе, желательно весь моторный отсек изнутри оклеить таким же способом, создав тем самым некое подобие изолированного объема, шумоизоляция автомобиля от этого только выиграет.



Переходим к дверям. Для этого их необходимо разобрать, и обеспечить доступ ко всем обрабатываемым поверхностям. Сначала дверь изнутри оклеивается материалом STP Сильвер, который гасит вибрацию, достаточно несколько горизонтальных полос. Затем обрабатывается наружная поверхность двери. При этом если выполняется шумоизоляция автомобиля VIP класса, то рекомендуется заклеить и окна каркаса двери. После этого вся поверхность покрывается слоем материала STP Акцент, который послужит еще и хорошим теплоизолятором.



С обшивкой дверей несколько сложнее. Во-первых, под всеми пластиковыми клипсами нужно проложить 4 мм STP Битопласт, это, кстати, касается всего автомобиля, тех мест, где есть клипсы крепления. Во-вторых, контур всей обшивки проклеивается материалами STP Моделин и 4 мм STP Битопласт. Кроме того, шумоизоляция автомобиля VIP класса предполагает наличие 4 мм STP Битопласта под всеми пластиковыми деталями. Это относится и к консоли, там тоже есть пластиковые детали, которые соприкасающиеся друг с другом и могут скрипеть. Поэтому консоль также оклеивается материалами 4 мм STP Битопласт и STP Моделин.



Теперь салон. Для этого потребуется его полностью разобрать, то есть вынести все сидения и поднять ковровое покрытие. Кроме того, сразу рекомендуется снять боковые накладки и потолок. Сначала на пол укладывается STP Сильвер. Делать это нужно так: не снимая защитной пленки с клеящего слоя, вырезаем деталь нужного размера, немного нагреваем феном до тех пор, пока она не примет форму поверхности. Затем снимаем защитное покрытие и приклеиваем ее на место. Причем чем больше поверхность, на которую будет нанесен этот материал (хотя бы 50-70% площади поверхности), тем лучше будет гаситься вибрация, а значит, лучше будет выполнена шумоизоляция автомобиля, особенно это касается дизельных вариантов. Таким же образом поступаем и с потолком салона. В качестве звукопоглощающего материала, как на полу, так и на потолке используется STP Акцент.



Что касается багажника, то пол и арки делаются точно по такой же технологии, сначала один слой STP Сильвер, затем сверху слой STP Акцент. А вот полку багажника, также как и крышку багажника, достаточно оклеить только одним слоем STP Сильвер. Причем крышку нужно оклеивать изнутри и снаружи.



В последнюю очередь переходим к подкрылкам. Здесь также достаточно одного слоя STP Сильвер. Если все сделано правильно, шумоизоляция автомобиля выполнена.



Перейти к разделу