Официальный Партнер Webasto.
+7(495)642-31-40

Общая информация по Webasto СС5

 
.

Наружный кондиционер Webasto СС5

 


Webasto Thermosysteme
1. ВВЕДЕНИЕ 1.1.Содержание и цели руководства Данная инструкция по монтажу и техническому обслуживанию содержит важную информацию о монтаже, техническом обслуживании, содержании в исправном состоянии и ремонте автокондиционера  СС5, предназначенной для оказания помощи обученному персоналу. 1.2.Значение выделенных слов В данной инструкции выделенные слова "ОСТОРОЖНО!", "ВНИМАНИЕ!" и "ПРИМЕЧАНИЕ" имеют следующие значения: ОСТОРОЖНО! Эта надпись используется, если неточное соблюдение или несоблюдение указаний или рекомендуемых приемов работы может привести к травмам или несчастным случаям со смертельным исходом. ВНИМАНИЕ! Эта надпись используется, если неточное соблюдение или несоблюдение указаний или рекомендуемых приемов работы может привести к повреждению элементов конструкции. ПРИМЕЧАНИЕ Эта надпись используется, если требуется обратить внимание на какую-либо особенность системы. 1.3.Дополнительно используемые документы а) Руководство по эксплуатации автокондиционера Webasto СС5 1.4.Инструкции по технике безопасности Установка кондиционирования Webasto СС5 была разработана и будет изготовляться в соответствии с Директивами ЕС. Надежность работы установки Webasto обеспечивается при правильно выполненном монтаже и квалифицированной эксплуатации в соответствии с руководством по монтажу и обслуживанию. Если в результате установки автокондиционера Webasto на крышу будет превышена высота, указанная в паспорте транспортного средства, то разрешение на это превышение следует получить, производя приемку в соответствии с § 19 Технических требований к эксплуатации безрельсового транспорта. Следует выполнять общие правила техники безопасности и действующие указания по охране труда - Правила техники безопасности при монтаже и эксплуатации землеройных машин профсоюза работников строительства подземных сооружений (Служба технического надзора, Ландсбергер Штрассе 309, 80687 Мюнхен) - DIN ISO 3471 Конструкции кузова, обеспечивающие защиту пассажиров при опрокидывании транспортного средства - DIN ISO 3449 Конструкции кузова, обеспечивающие защиту пассажиров от падающих предметов - DIN ISO 3411 Рост водителя, минимальное свободное пространство - Директивы, правила техники безопасности, правила, принципы и памятки экспертных комиссий при профсоюзном Центре безопасности и здоровья -BG7- Главного объединения профсоюзов работников промышленности (Издательство Carl Heymanns KG, Люксембургер Штрассе 449, 50939 Кельн). Ниже приводятся «Общие положения техники безопасности», которые выходят за рамки указанных выше предписаний. Особые положения техники безопасности, относящиеся к настоящей инструкции, указаны в отдельных разделах или описаниях рабочих процессов в виде выделенных в тексте цитат. Схема автокондиционера Webasto CC5 Webasto Thermosysteme
Наружный кондиционер Webasto CC5
Общие положения техники безопасности При несоблюдении инструкции по монтажу и содержащихся в ней указаний фирма Webasto снимает с себя ответственность за работу кондиционера. То же самое относится к ремонтным работам, которые выполнялись непрофессионально и в которых не использовались фирменные запасные части Webasto. Следствием может быть аннулирование «Общего разрешения на эксплуатацию транспортного средства» (ABE). Электрические провода и устройства управления кондиционером Webasto должны размещаться в транспортном средстве так, чтобы в нормальных условиях работы обеспечивалось их безупречное функционирование.

Указания по соблюдению техники безопасности при ремонтных работах Webasto.

При возникновении неисправностей в контуре циркуляции хладагента его проверку и ремонт в соответствии с установленным порядком должно проводить специализированное предприятие. Ни в коем случае нельзя выпускать хладагент в атмосферу (см. § 8 Постановления о запрещении использования галогенизированного углеводорода - хлорфтороуглеводородов от 06.05.1991). Ни в коем случае нельзя нагревать открытым пламенем баллоны с хладагентом. Жидкий хладагент не должен попадать на кожу. Необходимо учитывать данные, указанные в паспорте безопасности. При работе с хладагентом необходимо надевать защитную одежду и защитные очки. ОСТОРОЖНО! Нельзя выполнять паяльные или сварочное работы непосредственно на деталях замкнутого контура циркуляции хладагента или в непосредственной близости то него. Благодаря сильному нагреву в системе возрастает давление. При этом возникает опасность взрыва. Перед началом работ установку следует полностью охладить. При соприкосновении с конденсатором, компрессором и соединительными шлангами возможен ожог. Работы по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту Webasto должны выполняться квалифицированным персоналом. Эти работы следует проводить только при неработающем двигателе и выключенном напряжении питания. Перед открытием наружного блока кондиционера Webasto, снятием компрессора и проведением работ на кабельной сети необходимо отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. При работах на установке кондиционирования Webasto нельзя носить украшения из металла (браслеты, часы, цепочки и кольца нужно снимать). 1.5.Сертификация a) Установка проверена на электромагнитную совместимость. b) Требования стандарта EN 45014 выполнены c) На установку кондиционера нанесен знак СЕ 1.6.Предложения по улучшению руководства и внесения изменений Замечания и предложения, направленные на улучшение данного руководства, направляйте, пожалуйста, по адресу: Webasto Thermosysteme GmbH
Отдел технической документацииD-82131 Stockdorf
Телефон: 089 85794-542
Факс: 089 85794-757 Автокондиционеры СС5

 
2. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Кондиционер  СС5 (Рис. 2.1) состоит из наружного блока (1) и компрессора (2). Эти агрегаты с помощью двух шлангопроводов (3) присоединены к контуру циркуляции хладагента. Напряжение питания поступает по кабелю (4) от системы электроснабжения транспортного средства. В зависимости от напряжения питания в системе электроснабжения транспортного средства установка может поставляться в двух вариантах: рассчитанная на напряжение 12 В или на напряжение 24 В.

 

Установка кондиционирования Webasto СС5 предназначена для охлаждения/кондиционирования кабин грузовиков, кабин водителей сельскохозяйственных машин, землеройно-транспортных машин, транспортных средств аэропортов, транспортных средств коммунального хозяйства, а также мест водителя в автобусах. Рис. 2.1 ПРИМЕЧАНИЕ Транспортные средства, которые оснащаются данным кондиционером, должны иметь ременный шкив для привода компрессора от вспомогательного вала или должны допускать присоединение компрессора к главному ременному приводу. 2.1. Наружный блок установки Наружный блок автокондиционера Webasto представлен на Рис.2.2. Он содержит: - кожух (1) с отверстиями и защитными решетками для входа и выхода воздуха, которые образуют внешнюю часть контура; - опорную раму (8), являющуюся несущей частью конструкции. Внутри кожуха расположены: - Центробежный вентилятор (5), - Ресивер -осушитель (13) со смотровым стеклом (14) и реле давления (15), - Конденсатор (3), - Компрессор (6) с отделителем влаги (7), - Расширительный клапан (11), - Термостат защиты от обледенения (12), - Пружинные замки (9, 10), - Реле (16) и плоский выключатель защиты (17), - Жгут проводов с наконечниками (26), - Осевой вентилятор (4). 2.5. Назначение и принцип действия отдельных агрегатов автокондиционера Webasto Конденсатор автокондиционера Webasto CC5 Конденсатор (3, Рис.2.2) состоит из сплошного витого трубопровода и ребер, которые соединены между собой, образуя большую поверхность теплообмена. Конденсатор охлаждает горячий газообразный хладагент таким образом, что происходит его сжижение и охлаждение. Теплота конденсации через ребра передается проходящему через конденсатор воздуху. Ресивер-осушитель Webasto CC5 Ресивер-осушитель со смотровым стеклом (13, Рис. 2.2) представляет собой емкость для аккумуляции и компенсации изменений объема хладагента. В его нижней части находится осушитель-гранулят, который извлекает из хладагента небольшое количество воды и химически связывает ее. Это уменьшает возможность обледенения расширительного клапана и защищает компрессор от повреждений. Во время работы через смотровое стекло (14, Рис. 2.2) можно видеть, находится ли в контуре циркуляции достаточное количество хладагента. Термический расширительный клапан Термический расширительный клапан (15, Рис. 2.2) регулирует поступление хладагента в испаритель в соответствии с потребностью в хладагенте или с температурой в испарителе. Термический расширительный клапан является регулирующим органом, разделяющим между собой участки высокого и низкого давления контура циркуляции хладагента. Испаритель Webasto CC5 Испаритель (6, Рис. 2.2) по своей конструкции соответствует конструкции конденсатора. В нем хладагент, поступающий по трубопроводу из расширительного клапана, переходит из жидкого состояния в газообразное и перегревается. Требующаяся для образования пара теплота извлекается с помощью ребер из проходящего через трубопровод воздуха кабины и передается через стенку трубопровода хладагенту. При этом охлажденный воздух осушается, а выделившийся конденсат выводится наружу. Влагоотделитель (7, Рис. 2.2) предотвращает всасывание капель конденсата центробежным вентилятором и попадание его во внутреннее пространство транспортного средства. Реле давления Реле давления (11, Рис. 2.2) содержит датчики высокого и низкого давления. Оно контролирует давление в части контура циркуляции хладагента с высоким давлением и выключает компрессор с помощью электромагнитной муфты при слишком низком давлении (вызванном, например, потерей хладагента) или при слишком высоком давлении (вызванном, например, перегревом конденсатора). Термостат защиты от обледенения Термостат защиты от обледенения (12, Рис. 2.2) представляет собой температурное реле. Оно измеряет температуру между ребрами испарителя и выключает подачу напряжения на электромагнитную муфту компрессора при появлении опасности обледенения (около 0° С); при температуре около 3° С муфта снова включается.

Осевые вентиляторы

Два осевых вентилятора (4, Рис. 2.2) состоят из двигателя пост, тока, ротора, корпуса и защитной решетки. После включения кондиционера на них через реле (К1, Рис.3.1) постоянно подается напряжение бортовой сети и они обеспечивают конденсатор требуемым количеством воздуха из кабины.

Центробежный вентилятор

Центробежный вентилятор (5, Рис. 2.2) приводится во вращение многоступенчатым двигателем пост, тока. Он всасывает воздух из кабины через испаритель и возвращает его в кабину через сопла

 

 

Схема Webasto CC5
Принципиальная схема Webasto CC5

 

.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

3.1. Кондиционер

 

Наименование Тип СС5

Размеры, Наружный блок установки

Длина х Ширина х Высота 750 мм X 760 мм X 165 мм

Масса 26,5 кг

Рабочее напряжение (соответствует напряжению 12 В пост, тока, 24 В пост, тока

бортовой сети транспортного средства)

Потребляемый ток

12 В пост, тока / 24 В пост, тока 36,7 А / 20 А

Точки срабатывания датчика низкого давления

- Выкл. 2,1 ±0,3 бар

- Вкл. 2,0+ 0,2 бар

Точки срабатывания датчика высокого давления

- Выкл. 26,5 ±2 бар

- Вкл. 20 ±2 бар

Хладагент R134a

Холодопроизводительность 5 кВт

Испаритель - объемный поток воздуха (свободная 630 м3/ч продувка) без воздухораспределительной панели

Точки включения/выключения термостата защиты от обледенения

- Выкл. ГС+1

- Вкл. 3,5° С (Макс.)

.

 



Перейти к разделу